Часто задаваемые вопросы

Компания обладает действующей лицензией на медицинскую деятельность. Копии лицензии можно найти на странице с лицензиями.

Стоимость дистанционных медосмотров зависит от количества осмотров, проведенных в день. На странице с ценами также указана стоимость оборудования, которое можно взять в аренду или приобрести.

С данной операции не взимается налог на добавленную стоимость.

Нет, это запрещено законом.

Все водители, которые используют транспорт в коммерческих целях, должны проходить предрейсовые осмотры, в том числе дистанционные.

Точно так же, как и для остальных сотрудников + им нужно будет пройти послерейсовый осмотр.

Послерейсовый осмотр обязателен для водителей, которые перевозят опасные грузы или пассажиров, и для водителей из группы риска (те, старше 55 лет;  те, у кого зафиксировали ранее наличие алкоголя; а также водители с хроническими заболеваниями).

Да, медосмотры нужны всем водителям, которые используют транспорт в коммерческих целях.

Предрейсовые медосмотры обязательны по закону. Можно отразить этот момент в трудовом договоре.

Дистанционные предрейсовые осмотры водителей в России стали возможны с 1 сентября 2023 года. Для их проведения медицинская организация должна иметь лицензию, телемедицинское оборудование и специально оборудованное помещение.

Законодательство Российской Федерации обязывает всех водителей, управляющих транспортными средствами, оформленными на юридическое лицо, проходить предрейсовые медицинские осмотры. Это требование распространяется на сотрудников, которые возят руководителей, и самих руководителей, если они отправляются в поездку на автомобиле, принадлежащем организации.

Перед выходом в рейс водитель должен пройти медосмотр и предоставить механику путевой лист с печатью медработника. Только после этого он может приступить к выполнению своих трудовых обязанностей.

Контроль за состоянием водителей является обязанностью работодателя. Его решение осуществляется ответственным лицом, чаще всего из отдела труда.

Некоторые водители обязаны проходить и послерейсовые осмотры. Это работники старше 55 лет и люди с хроническими заболеваниями. Требование распространяется и на водителей, занимающихся перевозкой пассажиров и особо опасных веществ, материалов, изделий.

Да, законно. Порядок проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров утвержден приказом Минздрава РФ от 15 декабря 2014 г. № 835н.

В соответствии с пунктом 15 приказа журнал предрейсовых осмотров можно вести в электронном виде. Как следует из текста документа, «журналы ведутся на бумажном носителе, страницы которого должны быть прошнурованы, пронумерованы, скреплены печатью организации, и (или) на электронном носителе с учетом требований законодательства о персональных данных и обязательной возможностью распечатки страницы. В случае ведения журналов в электронном виде внесенные в них сведения заверяются усиленной квалифицированной электронной подписью».

Нет другого способа вести электронный журнал предрейсовых осмотров с применением электронно-цифровой подписи медработника кроме дистанционных осмотров.

В непосредственной близости от терминала расположен термопринтер, предназначенный для печати штампа с заключением медицинского работника. Штамп содержит всю необходимую информацию о состоянии водителя и его готовности к управлению транспортным средством.

На данный момент предрейсовые осмотры методом телемедицины являются самым комфортным и доступным по цене вариантом. Как свидетельствуют отзывы клиентов, это удобно, потому что пройти осмотр на терминале можно круглосуточно без выходных, а процедура занимает менее полутора минут. Ускорение процесса достигается за счет сокращения времени на заполнение журнала – он ведется в электронном виде и формируется сам по мере прохождения осмотров водителями.

Процедура стоит недорого в связи с тем, что медработник имеет возможность в непрерывном режиме анализировать данные водителей и не тратить время на измерение артериального давления, алкотестирование и записи в журналах и путевых листах.

Оценивая плюсы телемедицины, многие сегодня считают, что очные осмотры стоит отменить. Однако переход на дистанционный метод остается делом добровольным.

Медосмотр методом телемедицины позволяет проверить у водителя давление, пульс, нет ли у него алкоголя в выдыхаемом воздухе и не употреблял ли он наркотики. Если что-то из этого обнаруживается, водителя отправляют на дополнительное медицинское освидетельствование, где у него берут кровь, чтобы проверить, не употреблял ли он что-то запрещенное. Собранные данные водителей сохраняются в электронном журнале, чтобы можно было отслеживать их состояние здоровья. Если показатели водителя отклоняются от нормы, это может быть признаком заболевания, и тогда его отправляют на обследование.

Дистанционные медосмотры - это осмотры водителей, которые проводят врачи через интернет. В России они разрешены для водителей, которые возят людей и вещи, но не опасные грузы или детей. Для проведения таких осмотров нужна лицензия у больницы, специальное оборудование и комната. Врач проводит осмотр через интернет и выдаёт заключение.

Не все водители могут проходить медосмотры по видеосвязи. Это связано с тем, что для таких работников требуется более тщательный осмотр, который может быть проведен только очно.

К водителям, которые должны проходить медосмотры только очно, относятся:

• перевозящие организованные группы детей, например, водители школьных автобусов. Такие водители несут ответственность за безопасность детей, поэтому их состояние здоровья должно быть проверено в полном объеме.
• перевозящие опасные грузы. Такие грузы представляют опасность для окружающей среды и людей, поэтому важно убедиться, что водитель находится в состоянии безопасно управлять транспортным средством.
• перевозящие пассажиров на большие расстояния, например, на междугородних автобусах. Такие поездки могут быть длительными и изматывающими, поэтому важно убедиться, что водитель находится в состоянии безопасно управлять транспортным средством в течение длительного времени.